雅迪冠能2.0版为何表现优异？别忘了“硬核”的石墨烯电池

“里程与动力难以兼顾”一直是困扰着电动两轮车行业发展的大难题。随着科学技术的进步，这一难题已经迎来转机。近年来，雅迪电动车在储能领域不断加大科研投入，研发出了高性能的石墨烯电池，以冠能2.0电动车为代表的中高端产品矩阵更是在动力、续航乃至设计等方向全线发力，给行业带来了升级版的解决方案。

据了解，雅迪历时3年，经过1000余次实验，在2019年首次研发出雅迪石墨烯电池，并掌握了多项专利技术。而在2021年初推出的雅迪冠能2.0系列中，雅迪再次推出升级后的TTFAR石墨烯3代电池，又让两轮电动车的电池技术向前迈进了一大步。

雅迪TTFAR石墨烯3代电池的充放电循环次数达到了1000次左右，是普通电池的3倍，雅迪副总裁、产品技术研究院院长周朝阳就曾表示，TTFAR石墨烯3代电池的容量几乎达到同体积电池的上限。这也让搭载了TTFAR石墨烯3代电池的雅迪冠能2.0系列，真正实现了“一次充电，多跑一倍”。

雅迪冠能2.0系列不仅续航得到了提升，充电效率也实现了提升。这都得益于TTFAR石墨烯3代电池的强导电性。雅迪产品技术研究院动力能源中心总监韦士富指出，TTFAR石墨烯3代电池容量大、导电能力强，搭配TTFAR快充充电器最快3小时充满电。正是基于这样的电池特性，让雅迪冠能2.0系列在续航和充电效率大幅提升。

理想状态下的长续航固然优秀，但电动车的表现续航是否真实也同样重要。尤其在使用普通铅酸电池的车型上，有时会发生“看着满电，一拧转把却直接见底”的情况。

针对这个问题，雅迪冠能2.0系列中特别加入了自主研发的BMS TTFAR石墨烯电池管家。通过BMS系统，能将电量的显示误差控制在8%以内，让用户得以精准掌握电量，合理安排出行，不错过充电时间。

得益于雅迪石墨烯电池耐极温的特性，TTFAR石墨烯3代电池在-20°C至55°C的温度下都能正常使用，一次性解决了北方低温和南方高温对电池续航性能的极端影响，让用户无论在寒冬还是酷暑，都能有良好的骑行体验。

市场千变万化，什么样的电动车产品才能跟上时代需求?雅迪冠能2.0版带给了消费者一个出色的答案。“一次充电，多跑一倍”并非浪得虚名，冠能系列背后拥有核心技术的坚实支撑，更有着雅迪坚持打破行业痛点，服务于广大消费者的匠心精神。未来，雅迪电动车有望引领电动车行业消费升级趋势，带给人们更为舒心的骑乘体验。