实现自我革新，雅迪电动车再次打破行业续航天花板

我国是全球两轮电动车生产的第一大国，而两轮电动车作为重要的短途交通工具，已渗透到消费者个人出行、即时配送、共享出行等诸多领域。虽然电动两轮出行领域是一片蓝海，但是市场准入门槛较低，且产品同质化严重，一些核心技术性能仍难以突破，比如产品的续航动力方面难题。作为电动车行业的领航者，雅迪电动车一直在产品设计方面精益求精，致力于满足消费者的出行需求。于是就在今年上半年，雅迪推出的冠能2.0系列电动车，无论是在动力、续航乃至产品设计等方面都做了全线升级，真正做到了“一次充电，多跑一倍”。

据了解，雅迪历时3年，经过1000余次实验，在2019年首次研发出雅迪石墨烯电池，并掌握了多项专利技术。而在2021年初推出的雅迪冠能2.0系列中，雅迪再次推出升级后的TTFAR石墨烯3代电池，又让两轮电动车的电池技术向前迈进了一大步。

雅迪TTFAR石墨烯3代电池的充放电循环次数达到了1000次左右，是普通电池的3倍，雅迪副总裁、产品技术研究院院长周朝阳就曾表示，TTFAR石墨烯3代电池的容量几乎达到同体积电池的上限。这也让搭载了TTFAR石墨烯3代电池的雅迪冠能2.0系列，真正实现了“一次充电，多跑一倍”。

雅迪冠能2.0系列不仅续航得到了提升，充电效率也实现了提升。这都得益于TTFAR石墨烯3代电池的强导电性。雅迪产品技术研究院动力能源中心总监韦士富指出，TTFAR石墨烯3代电池容量大、导电能力强，搭配TTFAR快充充电器最快3小时充满电。正是基于这样的电池特性，让雅迪冠能2.0系列在续航和充电效率大幅提升。

理想状态下的长续航固然优秀，但电动车的表现续航是否真实也同样重要。尤其在使用普通铅酸电池的车型上，有时会发生“看着满电，一拧转把却直接见底”的情况。

针对这个问题，雅迪冠能2.0系列中特别加入了自主研发的BMS TTFAR石墨烯电池管家。通过BMS系统，能将电量的显示误差控制在8%以内，让用户得以精准掌握电量，合理安排出行，不错过充电时间。

全新TTFAR石墨烯3代电池的加持，使得雅迪冠能2.0系列为消费者提供了一种舒适、绿色、自由的全新出行方式。未来，雅迪将继续打好核心技术攻坚战，将产品质量做到极致，引领行业走向更高端，走绿色科技协同发展之路。