续航动力只能“二选一”？雅迪电动车：鱼和熊掌可以兼得

如今，电动自行车已经成为我国最普及的代步交通工具之一，但时速慢、续航差的问题似乎依旧在困扰广大消费者，这也进一步制约了行业的发展。现有的电动车车型，普遍时速在30公里以内，只有少数能够达到50公里，而续航问题则更为凸显，很多电动车充满电之后都只能跑六七十公里，这也让很多注重续航的消费者对于电动车望而却步。雅迪电动车率先推出“动力和里程兼具”的雅迪冠能系列电动车，续航轻松破百，无疑是在以卓越的实力推动整个行业的进步。

如何兼顾续航与动力?过去一些电动车品牌，为了打造长续航产品，限制行驶速度，又或者给出“简单粗暴加大电池”、“无技术真忽悠”等操作，用户骑行体验并不理想。2020年以来，雅迪针对这个问题给出了自己的想法和解决方案。8月4日，雅迪在冠能系列新品发布会上带来了TTFAR 7级增程系统，实现行业内又一历史性突破，破解电动车行业内动力和续航无法兼顾的难题。

据悉，在同样搭载60V-20Ah铅酸电池的条件下，普通车型一次充电续航约69km，搭载雅迪TTFAR 7级增程系统的同规格车型，续航高达122km(在无锡江南公证处全程监督下进行实测，统一电池规格为60V20Ah，最高时速超41km/h，均速大于30km/h，气温27℃-34℃，在无锡郊区不限速的情况下实测而得)。

好的电机是电动车的灵魂所在，也是电动车能够提升续航里程的关键，同时，也可以带来强劲动力。据资料显示，雅迪TTFAR电机的凸极率达到1.7，运转高效面达到了43%，能效转换率高达90%，成为雅迪冠能续航里程提升多达37%的关键。

一直以来，雅迪都在用超越极限的心态来为用户造车。无论是“一次充电 多跑一半”的冠能系列，还是在连续冰封72小时候依旧能在-18℃正常骑行使用的雅迪石墨烯电池，再到如今25547.4公里的吉尼斯世界纪录。这些震撼性数字的背后，是雅迪不断拓宽电动出行场景极限、用科技力量改写人类出行史的决心。

转眼之间，雅迪冠能系列上市已经半年有余，如今已经成为雅迪新国标车型的代表作之一。面对全行业曾经采用的牺牲动力提升续航、加大电池提升续航等无任何技术含量的传统做法提升续航时，雅迪冠能系列电动车成功带头攻克了行业发展所面临的难题，在竞争日趋激烈的电动车市场中，以无可争议的实战表现经受住了重重考验，值得更多消费者拥有。