销量大增，天津雅迪昂首挺进行业“快车道”

　　从电动车行业第一家上市、第一家市场占有率和销量行业双第一，到行业第一家年营收破百亿，再到第一家年销量突破1000万台，在雅迪集团控股创始人董经贵、钱静红的带领下，雅迪集团正在不断突破发展极限，创造新的行业里程碑。以天津雅迪为例，近期不但电动车发货量同比增长较快，高端系列产品更有明显放量，增长势头十分强劲。

　　近年来，我国电动自行车年销量超过3000万辆，社会保有量接近3亿辆。从历年电动自行车的产销量分析，我国两轮电动车市场存在一定程度的“存量博弈”局面。随着新国标的实施，中小电动两轮车企业的出清速度将进一步提高。在此背景下，头部品牌雅迪抢抓战略机遇，迅速以“更高端的电动车”定位，从存量市场中突围成功。

　　2020年3月，当整个行业尚未摆脱停工停产的低迷情形时，雅迪电动车的销量就已经开始企稳反弹，当月增长幅度超过50%，连续多月单月销量连续突破百万台。

　　2020年上半年，雅迪电动车出口发货量增速迅猛，全年任务量完成43%;接单量完成全年任务量的64%。在疫情肆虐全球的时刻，天津雅迪生产基地成为了全球电动车市场的大后方，凭借全球第一的充沛产能，雅迪为数以亿计的消费者满足了疫情时代的出行需求。

　　在雅迪控股发布的2020年中报里，公司半年内销售电动两轮车405.88万台，同比增长99.65%，上半年营业额达到76.39亿元，同比大幅增长87.5%;利润达到3.85亿元，同比增长达到113.2%，业绩表现一鸣惊人。

　　新国标和疫情使得整个电动自行车行业受益，却并不是每个厂商都能像天津雅迪一样在逆境中持续爆发。在谈及天津雅迪高速发展的原因时，雅迪集团控股创始人钱静红表示“过去，电动自行车主要集中在河南、河北、山东、安徽、江苏，行业统称为五大主力省份。随着新国标的推出，北京、上海、珠三角、长三角人口多的一线城市地区出现电动自行车井喷的状况;随着疫情的变化，依赖公交系统的人群会更多转向电动自行车，这也造就了天津雅迪独特的区位优势，未来，随着电动车市场不断扩容和北方市场的持续回暖，天津雅迪有望进一步保持高增长的势头。”